|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
Колёсная формула
|
4×2
|
|
Допустимая полная масса автопоезда, кг
|
44000
|
|
Допустимая полная масса автомобиля, кг
|
18350
|
|
Распределение полнной массы на переднюю ось, кг
|
6850
|
|
Распределение полной массы на заднюю ось, кг
|
11500
|
|
Допустимая нагрузка на седло, кгс
|
10600
|
|
Масса снаряжённого автомобиля, кг
|
7600
|
|
Высота ССУ без полуприцепа, не более (НS)
|
1150
|
|
Двигатель
|
MAN D2866 LF25 (Euro-3)
|
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
|
301 (410)
|
|
Коробка передач
|
ZF-16S151
|
|
Число передач КП
|
16
|
|
Передаточное число ведущего моста
|
3,86
|
|
Подвеска
|
Передняя — параболические малолистовые рессоры; задняя — пневматическая. Автомобили с задней пневматической подвеской предназначены для эксплуатации по дорогам I-III категории имеющих ровное покрытие
|
|
Макcимальная скорость, км
|
100
|
|
Размер шин
|
315
|
|
Топливный бак, л
|
500
|
|
Тип кабины
|
Длинная с высокой крышей, с двумя спальными местами. Подвеска кабины пневматическая
|
|
Дополнительное оборудование
|
ASR — электронная система противобуксования, независимый подогреватель двигателя и кабины, независимый дополнительный подогреватель только кабины, магнитола, кондиционер.
|
